Dann geht es durch die Harburger Schloßstraße zum östlichen Bahnhofskanal. Am Ufer geht es nördlich zum Kanalplatz. Wo im 19. Jahrhundert buntes Treiben herrschte, Fahrgäste in Hotels auf ihre Fähre nach Hamburg warteten, ist auch heute die besondere Hafenatmosphä-re spürbar. Dort angesiedelt ist auch die Kulturwerkstatt, die mit ihrem vielseitigen Angebot eine Rolle im Harburger Kulturleben spielt.
Über die Drehbrücke geht es auf die Schlossinsel. Der Lotsekai als gepflasterte Uferstraße ist eine neue Flaniermeile, die mit Schienen, einem Eisenbahnwaggon und dem gelben Kran die Erinnerung an den betriebsamen Harburger Hafen von einst wachhält. Von dort sind es nur wenige Meter zum Schloss.
Auch wenn das nicht wie Neuschwanstein aussieht und hier auch kein sagenumwobener Mär-chenkönig residierte, so fehlt es doch nicht an spannenden Begebenheiten im Laufe der Jahrhunderte. Der Keller ist noch nicht fertig. Dort entsteht eine Außenstelle vom Stadtmuseum Harburg (Helms-Museum). Doch im Zentrum steht vielmehr die Gegenwart, dass
"Boat House", die "Marina auf der Schloßinsel" und das "Quartier am Park". Durch den neuen großen Park inmitten der Insel geht der Weg dann an der Staatswerft vorbei.
Es folgt die Lotse Klappbrücke und am historischen Kiosk vorbei in die Blohmstraße. Dieser Rückweg führt auch vorbei an markanten Bauten: Kaufmannsvillen, dem ehemaligen "Kauf-haus" und der Schmirgelfabrik. Auch hier gibt es Neues wie den "Goldfisch" und das neue Bürohochhaus am Ziegelwiesenkanal und das IBA-Projekt "Maritimes Wohnen am Kaufhaus-kanal", das realisiert worden ist. Nach der Harburger Schloßstraße mit dem Gründungsge-bäude der TUHH und dem Goldenen Engel erreichen wir den Endpunkt der Tour.
Nach einer Rast in einem der gemütlichen Lokale ist man gestärkt für den Heimweg. Die S-Bahn ist in Fußgängerreichweite.
